'n RHD-motor verwys na 'n regterhandstuurmotor. Dit is 'n motor wat ontwerp en gekonfigureer is met die bestuurdersitplek aan die regterkant van die motor, met die kontroles en instrumente daarvolgens georiënteer. In RHD-motors bestuur die bestuurder die motor vanaf die regterkant.
Die redenasie hieragter is oor die algemeen as gevolg van die kant van die pad waarop ons ry. En in lande waar ons aan die linkerkant van die pad ry, is die motors gewoonlik regsbestuur. As jy dit in ag neem, as jy aan die regterkant van die pad ry, is dit ideaal om 'n linkerhandstuur te bestuur.
Die rangskikking van regterhandstuur of linkerhandstuur (LHD) in 'n motor hang af van die land of streek waar die motor hoofsaaklik gebruik word. In lande soos die Verenigde Koninkryk, Australië, Japan, Indië en vele ander is regterhandstuur die standaardkonfigurasie. Dit beteken dat die meeste motors wat in hierdie lande vervaardig en verkoop word, met RHD ontwerp is.
In motors met regstuur is die ratskakelaar, handrem, pedale en ander kontroles aan die linkerkant van die bestuurder geplaas, terwyl die stuurwiel aan die regterkant is. Die bestuurdersitplek is ook tipies nader aan die middel van die pad in RHD-motors geposisioneer, wat die bestuurder in staat stel om beter sigbaarheid van die aankomende verkeer te hê.
Aan die ander kant het linksbestuur (LHD) motors die bestuurdersitplek aan die linkerkant, en die kontroles en instrumente is dienooreenkomstig georiënteer. LHD-motors is die standaardkonfigurasie in lande soos die Verenigde State, Kanada, meeste Europese lande, en ander. Basies enige land wat aan die regterkant van die pad ry, sal gewoonlik LHD wees.
Die belangrikste verskil wat jy dikwels tussen die twee sal vind, is bloot die konfigurasie van die hoofligte. Alhoewel jy jou motor in enige land kan bestuur, sal die hoofligte 'n probleem wees, afhangende van watter kant van die pad jy ry.
As jy van plan is om 'n LHD-motor in die Verenigde Koninkryk te bestuur, sal jy jou hoofligte moet laat verstel, en in sommige baie seldsame gevalle moet vervang.
Dit het te make met die feit dat jou hoofligte nie heeltemal gelyk met die pad is nie. Trouens, as jy 'n LHD-motor bestuur, sal die regterkoplig effens hoër as die linkerkant wees. Dit is om jou 'n balans te gee tussen om ver in die verte te kan sien, terwyl jy nie ander padgebruikers verblind nie.
As jy jou LHD-motor na die Verenigde Koninkryk wil invoer, moet asseblief nie huiwer om 'n kwotasievorm in te vul vir meer inligting oor wat ons kan doen nie.