Ons privaat bestuurde toetsfasiliteit gee ons kliënte 'n unieke diensaanbieding.
As gevolg van ons verhouding met die Britse DVSA wat oor dekades strek, kan ons ons kliënte die spoed en gerief van ons eie IVA-toetsfasiliteit in privaat besit bied.
Korter wagtye
Die DVSA besoek ons fasiliteit vir verskeie dae elke week en toets slegs ons klante se motors.
Ons beheer watter motors getoets word en wanneer. Ons vermoë om die toetsskedule te beheer, tesame met die hoeveelheid toetse wat ons kan uitvoer, beteken dat ons die tyd wat dit neem om jou motor te laat voldoen en in die VK geregistreer te kry aansienlik kan verkort.
Veiligste in die Verenigde Koninkryk
Nog 'n duidelike voordeel van die gebruik My Car Import is dat jou motor nooit ons fasiliteit hoef te verlaat en na 'n regeringsplek te reis om getoets te word nie, dit verminder enige risikofaktor van die motor wat elders in die VK reis en 'n baie vinniger hertoetsproses as dit die IVA-toets sou druip.
Algemene vrae
Wat is die IVA-toets?
Die DVSA IVA-toets, of Individual Vehicle Approval-toets, is 'n toets wat in die VK vir sekere soorte motors vereis word voordat hulle geregistreer en op die pad gebruik kan word. Die doel van die IVA-toets is om te verseker dat die motor aan die relevante veiligheids- en omgewingstandaarde voldoen.
Die IVA-toets is van toepassing op motors wat nie in aanmerking kom vir 'n Europese Gemeenskap-heelvoertuigtipegoedkeuring nie, wat 'n tipe goedkeuring is wat die meerderheid nuwe motors dek wat in die EU verkoop word. Voertuie wat 'n IVA-toets vereis, sluit in:
- Kit-motors en amateur-gebou motors
- Ingevoerde motors
- Swaargoedere motors (HGV's) en sleepwaens
- Busse en busse
- Taxi's en privaat huurmotors
Tydens die IVA-toets sal 'n gekwalifiseerde inspekteur die motor ondersoek en seker maak dat dit aan al die nodige vereistes voldoen. Die toets sal tipies 'n reeks tjeks insluit, insluitend:
- Kontrole van strukturele integriteit
- Beligtings- en seinkontroles
- Emissies en geraaskontroles
- Rem- en veringkontroles
- Ander tjeks afhangende van die tipe motor
Indien die motor die IVA-toets slaag, sal 'n IVA-sertifikaat aan hom uitgereik word, wat dan gebruik kan word om die motor vir padgebruik te registreer.
Wat gebeur tydens die toets?
Die DVSA IVA-toets, of die Individuele Voertuiggoedkeuringstoets, is 'n toets wat vir sekere soorte motors in die VK vereis word voordat hulle vir padgebruik geregistreer kan word. Die doel van die IVA-toets is om te verseker dat die motor aan die relevante veiligheids- en omgewingstandaarde voldoen.
Tydens 'n DVSA IVA-toets sal 'n gekwalifiseerde inspekteur die motor ondersoek en seker maak dat dit aan al die nodige vereistes voldoen. Die toets sal tipies 'n reeks tjeks insluit, insluitend:
- Identifikasiekontroles: Die inspekteur sal verifieer dat die motor dieselfde is as die een wat op die aansoekvorm beskryf word.
- Kontrole van strukturele integriteit: Die inspekteur sal kontroleer dat die motor struktureel gesond is en dat dit aan die vereiste standaarde vir sterkte en stabiliteit voldoen.
- Beligtings- en seinkontroles: Die inspekteur sal kontroleer dat alle ligte en seine op die motor reg werk en dat dit aan die toepaslike standaarde voldoen.
- Emissies en geraaskontroles: Die inspekteur sal kontroleer dat die motor aan die relevante emissie- en geraasstandaarde voldoen.
- Rem- en veringkontroles: Die inspekteur sal kontroleer dat die motor se remme en vering in goeie werkende toestand is en dat dit aan die toepaslike standaarde voldoen.
- Ander kontrole: Afhangende van die tipe motor, kan die inspekteur ook bykomende kontrole uitvoer, soos om die motor se brandstofstelsel, elektriese stelsel of bakwerk na te gaan.
Indien die motor die DVSA IVA-toets slaag, sal 'n IVA-sertifikaat aan hom uitgereik word, wat dan gebruik kan word om die motor vir padgebruik te registreer.
Wie is die DVSA?
Die DVSA, of Bestuurder- en Voertuigstandaarde-agentskap, is 'n regeringsagentskap in die Verenigde Koninkryk wat verantwoordelik is vir die handhawing en bevordering van padveiligheidstandaarde. Dit is in 2014 gevorm as gevolg van 'n samesmelting tussen die Bestuurstandaarde-agentskap (DSA) en die Voertuig- en Operateursdienste-agentskap (VOSA). Die DVSA is verantwoordelik vir 'n reeks aktiwiteite, insluitend:
- Die uitvoer van bestuurstoetse vir motor-, motorfiets- en kommersiële motorbestuurders om te verseker dat hulle aan die vereiste standaarde voldoen om veilig op Britse paaie te ry.
- Die verskaffing van toesig en regulering van goedgekeurde bestuursinstrukteurs (ADI's) en registrasie daarvan.
- Hou toesig oor die MOT (Ministerie van Vervoer) toets, wat 'n vereiste jaarlikse inspeksie is vir motors oor 'n sekere ouderdom om te verseker dat hulle aan padwaardigheid en omgewingstandaarde voldoen.
- Die handhawing van motorveiligheid en padwaardigheidstandaarde deur padkontroles en -inspeksies.
- Om te verseker dat kommersiële motoroperateurs by die bestuurder se ure regulasies hou en hul motors in 'n veilige toestand hou.
- Die verskaffing van opvoedkundige materiaal en veldtogte om padveiligheidsbewustheid en veilige bestuurspraktyke te bevorder.
Oor die algemeen is die DVSA se missie om by te dra tot veiliger paaie in die VK deur te verseker dat bestuurders, motors en bestuursinstrukteurs aan die nodige standaarde voldoen en handhaaf.
Wat as my motor sy IVA-toets druip?
Indien 'n motor 'n DVSA IVA (Individual Vehicle Approval) toets druip, sal die eienaar in kennis gestel word van die redes vir mislukking en die nodige stappe om die kwessies aan te spreek. Ons sal die nodige wysigings of herstelwerk aan die motor moet maak om dit aan die vereiste standaarde te bring.
Sodra die wysigings of herstelwerk aangebring is, sal die motor hertoets moet word. Die eienaar sal 'n hertoetsfooi moet betaal vir die tweede IVA-toets. Indien die motor die hertoets slaag, sal 'n IVA-sertifikaat uitgereik word, wat dan gebruik kan word om die motor vir padgebruik te registreer.
Dit is belangrik om daarop te let dat die IVA-toets ontwerp is om te verseker dat motors veilig en omgewingsvriendelik is vir gebruik op Britse paaie. Daarom is dit noodsaaklik om enige kwessies wat tydens die toets geïdentifiseer is aan te spreek om te verseker dat die motor aan die vereiste standaarde voldoen en wettiglik op die pad gebruik kan word.
Hoe kry jy 'n IVA-toetssertifikaat?
Om 'n DVSA IVA (Individual Vehicle Approval) toetssertifikaat te kry, doen ons eers aansoek vir 'n IVA toets afspraak.
Sodra die afspraak by ons toetsfasiliteit geskeduleer is, sal 'n gekwalifiseerde inspekteur dan die IVA-toets uitvoer, wat 'n reeks kontroles insluit om te verseker dat die motor aan die nodige veiligheid- en omgewingstandaarde voldoen.
As die motor die IVA-toets slaag, sal 'n IVA-toetssertifikaat aan ons uitgereik word, wat ons dan kan gebruik om die motor vir padgebruik te registreer. Die IVA-toetssertifikaat is geldig vir een jaar vanaf die datum van uitreiking.
As die motor die IVA-toets druip, sal ons jou in kennis stel van die redes vir mislukking en die nodige stappe om die probleme aan te spreek. Sodra die nodige wysigings of herstelwerk aangebring is, sal die motor hertoets moet word, en as dit slaag, sal 'n IVA-sertifikaat uitgereik word.
Kan ons help met die voorbereiding van motors vir die IVA-toets?
My Car Import berei die meeste motors vir ons kliënte voor voor 'n IVA-toets. Ons interne span tegnici sal die motor assesseer en verseker dat alle werk wat nodig is om die motor te voldoen, onderneem word.
Net so, in die seldsame geval dat jou motor IVA-toetse druip, is ons byderhand om die regstellende werk uit te voer om jou motor later die IVA-toets te laat slaag.
Hoe lank is die IVA-toets wag?
Die wagtyd vir 'n DVSA IVA (Individual Vehicle Approval)-toets kan wissel na gelang van verskeie faktore, insluitend die tipe motor, die ligging van die toetssentrum en die vraag na toetsafsprake ten tye van bespreking.
Oor die algemeen kan die wagtyd vir 'n IVA-toetsafspraak wissel van 'n paar dae tot 'n paar weke of selfs maande, veral gedurende besige tydperke.
Gelukkig ly ons toetsfasiliteit in privaat besit nie aan dieselfde wagtye en probleme as 'n fasiliteit wat deur die regering bestuur word nie.
Wat is algemene IVA-toetsmislukkings?
Die Bestuurder- en Voertuigstandaarde-agentskap (DVSA) Individuele Voertuiggoedkeuringstoets (IVA) is 'n omvattende eksamen wat motors evalueer wat in beperkte getalle gebou of gemodifiseer is om te verseker dat hulle aan die vereiste veiligheid- en omgewingstandaarde voldoen voordat hulle op die pad in die VK toegelaat word. Hier is 'n paar algemene redes vir IVA-toetsmislukkings:
- Onvoldoende dokumentasie: Onvolledige of verkeerde dokumente, soos registrasie, VIN-plaat, of bewys van identiteit, kan lei tot mislukking.
- Verkeerde of ontbrekende VIN: 'n Afwesige of verkeerde Voertuigidentifikasienommer kan tot mislukking lei.
- Beligting en sein: Probleme met hoofligte, aanwysers, remligte of agterste misligte, soos verkeerde posisionering of funksionaliteit, is algemene oorsake vir mislukking.
- Remstelsel: Onvoldoende remverrigting, wanbalans, of probleme met die handrem kan lei tot mislukking.
- Stuur en vering: Probleme met die stuurmeganisme of veringkomponente, soos verslete of beskadigde onderdele, kan tot mislukking lei.
- Bande en wiele: Verkeerde bandgrootte, tipe of onvoldoende loopvlakdiepte kan 'n IVA-toetsmislukking veroorsaak.
- Emissies: As die motor nie aan die vereiste emissiestandaarde voldoen nie, sal dit die IVA-toets druip.
- Spieëls: Onvoldoende sigbaarheid as gevolg van verkeerde spieëlplasing of ontbrekende spieëls kan mislukking tot gevolg hê.
- Veiligheidsgordels en verankerings: Veiligheidsgordels wat nie behoorlik geïnstalleer is nie, nie reg funksioneer nie, of swak verankerings het, kan mislukking veroorsaak.
As ons enige van die bogenoemde items ontdek wanneer 'n motor op die perseel aankom, sal ons kwotasies doen om hierdie probleme reg te stel voordat die motor getoets word.