Die aantal skeepshouers wat op 'n skip kan pas, hang af van verskeie faktore, insluitend die grootte van die skip, die rangskikking van houers en die tipe houers wat gelaai word. Skepe wat ontwerp is vir houervervoer word gekategoriseer op grond van hul dravermoë, wat gemeet word in twintig voet ekwivalente eenhede (TEU's). 'n Standaard 20-voet-houer word as een TEU beskou, terwyl 'n 40-voet-houer gelykstaande is aan twee TEU's. Hier is 'n algemene oorsig:
- Klein houerskepe:
- Klein houerskepe, wat dikwels vir streek- of kortafstandroetes gebruik word, kan 'n paar honderd tot 'n paar duisend TEU's vervoer.
- Panamax-houerskepe:
- Hierdie skepe is ontwerp om deur die Panamakanaal se sluise te pas. Hulle kan ongeveer 4,000 5,000 tot XNUMX XNUMX TEU's dra.
- Post-Panamax en Nuwe Panamax-houerskepe:
- Hierdie groter vaartuie, wat nie deur die ou Panamakanaal-sluise kan pas nie, kan tussen 10,000 15,000 en XNUMX XNUMX TEU's dra.
- Ultra Large Container Ships (ULCS):
- Hierdie massiewe vaartuie kan meer as 20,000 XNUMX TEU's vervoer en word gebruik vir langafstandroetes tussen groot wêreldhawens.
Die presiese aantal houers wat 'n skip kan dra, hang af van verskeie faktore:
- Skip grootte: Groter skepe kan meer houers akkommodeer, maar hulle benodig ook dieper hawens om doeltreffend af te laai en te laai.
- Houer tipes: Standaardhouers, hoë kubushouers en gespesialiseerde houers beïnvloed die rangskikking en kapasiteit.
- Stoor opstelling: Doeltreffende stoorbeplanning maksimeer ruimtebenutting binne die skeepsruim.
Dit is belangrik om daarop te let dat die aantal houers wat 'n skip kan dra, baie kan verskil op grond van hierdie faktore. Wanneer versendings beplan word, bestuur verskepingsmaatskappye die plasing van houer noukeurig om vragverspreiding, stabiliteit en toeganklikheid tydens laai- en aflaaibedrywighede te optimaliseer.