In Japan is Kei-motors onderhewig aan sekere beperkings wat kan wissel na gelang van die spesifieke model en sy klassifikasie. Oor die algemeen het Kei-motors beperkings op hul maksimum spoed en enjingrootte as gevolg van hul klassifikasie as klein, liggewig-motors. Hierdie klassifikasie is ontwerp vir stedelike en plaaslike vervoer eerder as hoëspoed-hoofwegry.
Kei-motors is tipies beperk tot 'n maksimum enjinverplasing van ongeveer 660cc en is ontwerp met 'n laer kraglewering in vergelyking met groter motors. Gevolglik maak hul werkverrigtingeienskappe hulle dalk nie goed geskik vir lang periodes van hoëspoedry op snelweë nie, veral as dit met groter en kragtiger motors vergelyk word.
Regulasies en beperkings kan egter tussen lande verskil, en dit is moontlik dat Kei-motors in sommige streke op sekere dele van snelweë of snelweë toegelaat kan word. Dit is noodsaaklik om die plaaslike regulasies en beperkings in jou land na te gaan om te bepaal of Kei-motors op snelweë toegelaat word en onder watter omstandighede.
As jy dit oorweeg om 'n Kei-motor op snelweë te gebruik, is dit belangrik om hul beperkte krag- en spoedvermoëns in gedagte te hou. Voordat jy hoëspoedpaaie aandurf, is dit raadsaam om te verseker dat die motor se enjin en komponente in 'n goeie toestand is, en dat jy bewus is van sy prestasiebeperkings om veilige bestuur te verseker.