Ons het die proses gedek vanaf Amerikaanse motorversameling tot die oomblik dat jy dit op die VK-paaie ry!
Het jy hulp nodig om jou motor uit die VSA in te voer?
Ons sal sorg vir die hele invoerproses om jou motor wettiglik in die VK te laat registreer, en nog baie meer!
Die proses begin met die afhaal van jou motor in die VSA. Is jou kar reeds hier? Moenie bekommerd wees nie!
Ons het hard gewerk om langdurige en betroubare verhoudings met ons Amerikaanse agente te bou. Vir jou beteken dit die versameling van jou voertuig is perfek gekoördineer.
Binne net 'n paar dae na jou bespreking, sal ons agente jou motor dadelik van 'n vooraf gekose, aangewese adres afhaal. Na afhaal, sal jou voertuig na die naaste hawe vervoer word, of dit nou in Oakland, Houston, Savannah of New York is.
Deur die hele vervoerproses is jou motor ten volle verseker in ooreenstemming met ons bepalings en voorwaardes.
Danksy ons harde werk en uitgebreide pogings om met betroubare logistieke vennote saam te werk, is ons in staat om duisende motors elke jaar suksesvol te verskuif sonder probleme.
Ons maak voorsiening vir verskillende voorkeure en begrotings, en bied beide ingeslote en oop vervoerdienste.
As jy meer inligting wil hê oor die invoer van jou motor na die Verenigde Koninkryk, moet asseblief nie huiwer om 'n kwotasievorm in te vul nie. Of as jou voertuig reeds in die VK is, kan ons 'n kwotasie verskaf vir die modifikasies van jou voertuig.
Ons sorg dat u voertuig na die Verenigde Koninkryk gestuur word
Wanneer jou motor by ons depot aankom, sal ons dit met die grootste sorg en aandag in die skeepshouer laai. Ons agente op die grond in die VSA is met die hand gekies op grond van hul groot ervaring en aandag aan detail wanneer hulle met motors handel.
Ons verskaf mariene versekering wat jou motor tot sy volle vervangingswaarde dek. Dit dek jou voertuig vanaf die oomblik dat dit jou verlaat, selfs as jy 'van die water af' verseker bly by ons logistieke maatskappye. Ons doen dit vir gemoedsrus, sodat jy met selfvertroue die sleutels aan jou Amerikaanse motor kan oorhandig.
In ons ervaring het ons nog nooit enige probleme gehad wat gelei het tot totale verlies van 'n motor vir enige van ons kliënte nie.
Die versending van 'n motor kan skrikwekkend wees, veral uit Amerika. Die Weskus kan dikwels 'n bietjie langer as die Ooskus neem en ons verstaan dat jy gedurende hierdie tyd gretig sal wees om te weet dit is veilig deur die hekke van die hawe, skoongemaak deur doeane, en veilig op pad na ons perseel.
Het jy geweet dat ons juis om hierdie rede GPS-opsporing verskaf?
As jy jou kosbare voertuig oorhandig, wil jy weet dis in goeie hande.
Wanneer jou motor die Verenigde Koninkryk bereik, hanteer ons doeane-uitklaring
Doeane kan 'n lastige, soms nagmerrieagtige vooruitsig wees, en dit is presies hoekom ons dit vir jou kan doen. Ons sal die proses vir jou navigeer en al die nodige papierwerk verskaf om te verseker dat jou motor geen bykomende bergingsfooie oploop nie.
Dit kan ook duur wees, so ons interne hantering van doeane-uitklaring is ontwerp om jou geld op fooie te bespaar.
Sodra ons jou motor suksesvol deur doeane skoongemaak het, kan dit na ons fasiliteit in Castle Donington vervoer word.
Sodra jou motor doeane skoongemaak het, is dit tyd vir ons om te werk aan wysigings vir VK-nakoming
By aankoms in die VK sal jou motor aan 'n aantal toetse en wysigings onderwerp word om die Britse snelwegstandaarde te bereik.
Modifikasies sluit hoofsaaklik aanpassings aan die seine, en mis- en remligte op die motor in. Amerikaanse vervaardigde motors het dikwels verskillende kleure aanwysers wat in die remgloeilampe geïntegreer is. Hulle het ook verskillende kleure kantligte, en die motors het gereeld geen kantwysers of misligte nie.
Ons het die kundigheid om jou motor na Britse standaarde om te skakel deur die nuutste interne LED-ligtegnologie te gebruik. Dit stel ons hoogs gekwalifiseerde tegnici in staat om die nodige veranderinge met geringe estetiese impak te voltooi.
Motors wat jonger as tien jaar vanaf die VSA ingevoer word, sal 'n IVA-toets moet ondergaan voordat die DVLA jou registrasie sal goedkeur. As die enigste DVSA-goedgekeurde maatskappy in die VK, het ons ons eie privaat bestuurde IVA-toetsbaan vir passasiersmotors wat die modifikasiestadium doeltreffender en vinniger maak. Jou motor verlaat nooit ons werf nie en ons word nie aan regeringswagtye onderwerp nie
Jy benodig nie 'n IVA vir motors ouer as tien jaar nie. Hulle moet egter 'n MOT slaag, dus moet as padwaardig geag word in terme van seinligte, bandslytasie, vering en remme.
Moenie bang wees nie, ons sal dit alles nagaan!
Wat is Amerikaanse beligtingsomskakelings en hoekom is dit belangrik?
Amerikaanse motors is onteenseglik fantasties, maar dit is hoogs waarskynlik dat jy 'n beligtingsomskakeling nodig het. Die Amerikaanse LHD-mark verskil radikaal van LHD-motors wat in die EU vervaardig word.
Eenvoudig gestel, die term 'Amerikaanse beligtingsomskakeling' verwys na die wysigings van 'n Amerikaanse motorbeligtingstelsel om te voldoen aan die beligtingsregulasies en -standaarde in die Verenigde Koninkryk.
MOENIE dat dit jou afskrik om 'n manjifieke Amerikaanse motor in te voer nie! Wysigings sal deur ons span aangebring word om die voertuig om te skakel na 'n spesifikasie wat meer VK voldoen. Hierdie reël is meer van toepassing op moderne voertuie, ouer voertuie wat onder historiese invoerwette val, is 'n bietjie meer ontspanne aangesien hulle tegnies gesproke nie 'n MOT nodig het nie.
Hieronder is 'n paar ekstra inligting oor die American Lighting-omskakelingsproses. (Moenie bekommerd wees nie, ons het dit vir jou gedek!)
Jou hoofligte sal vervang of verstel moet word:
Alle voertuie wat LHD is en na die VK ingevoer word, sal dalk hul hoofligte moet laat verstel of vervang om aan VK-standaarde te voldoen, insluitend straalpatrone en intensiteitsvlakke. Voertuie met outomatiese nivelleringshoofligte sal dalk met handmatige nivelleringstelsels toegerus moet word vir voldoening.
As ons nie jou Amerikaanse voertuig se hoofligte kan verstel nie, vervang ons eenvoudig die koplig met sy RHD-ekwivalent.
Versuim om jou hoofligte se straalpatroon te verander, is nie-nakoming in die VK en kan ander padgebruikers verblind.
Jou agterligte en remligte sal 'n paar verstellings nodig hê
Agterligte en remligte moet gekonfigureer word om die korrekte kleure en intensiteite uit te straal, soos gespesifiseer deur VK-regulasies. Hierdie ligte moet in verskillende beligtingstoestande en hoeke sigbaar wees.
Amerikaanse motors het dikwels geen individuele aanwysers nie, hul remligte flikker eenvoudig. In die Verenigde Koninkryk moet dit amberkleurige flikkerligte wees.
Ons poog om 'n OEM-afwerking te skep wanneer enige komponente aangepas word deur gebruik te maak van pasgemaakte LED-beligting wat by die unieke vorm van die motor pas.
(Jy kan 'n paar omskakelingsvoorbeelde op hierdie bladsy sien. Dit is baie harde werk om te verseker dat hulle nie net werk nie, maar ook goed lyk!)
Jy sal symerkers nodig hê (wat nie by die oorgrote meerderheid Amerikaanse spesifikasiemotors kom nie).
Ons installeer kantmerkers of syherhalers wat gewoonlik voor die passasiers- en bestuurderkantdeur geleë is. Dit moet ooreenstem met die opeenvolgende patroon wat deur die agterste aanwysers uitgestraal word.
Misligte en hulpbeligting: enige bykomende beligting, soos misligte of hulpligte, moet ook voldoen aan Britse beligtingstandaarde in terme van kleur, intensiteit en posisionering.
Bedrading en elektriese modifikasies: Amerikaanse beligtingsomskakelings kan behels dat die motor herbedra word om behoorlike verbinding en funksionaliteit van die beligtingstelsel te verseker. Dit kan insluit die aanpassing van die motor se bedrading om Britse beligtingskomponente en -konfigurasies te akkommodeer.
Aangesien geen twee motors dieselfde is nie, word dit sterk aanbeveel dat jy dieselfde maatskappy gebruik om alle wysigings aan jou Amerikaanse voertuig te voltooi. Dit verseker dat die omgeboude beligtingstelsel aan VK-standaarde voldoen, terwyl optimale funksionaliteit en veiligheid gehandhaaf word.
Alternatiewelik, as jy 'n motor na die VSA invoer, beveel ons aan om die spesifieke beligtingsvereistes na te vors en met spesialiste te konsulteer wat die nodige ombouings kan uitvoer om nakoming te verseker.
Sodra jou voertuig getoets is, sal ons jou voertuig registreer
Na die uitgebreide reis om jou voertuig in te voer, te wysig en te toets, is dit nou tyd om voort te gaan met die registrasieproses. Ons verstaan wel dat die proses soms soos 'n lang tyd kan voel, so in elke stadium van jou motorreis hou ons jou op hoogte.
Hierdie stap behels die indiening van al die nodige papierwerk by die DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Sodra hierdie papierwerk suksesvol verwerk is, sal jy 'n unieke registrasienommer vir jou voertuig ontvang.
Vir klassieke Amerikaanse motors bied ons hulp met enige aanvullende papierwerk wat nodig mag wees om die registrasieproses te vergemaklik.
By ontvangs van jou registrasienommer, het ons die vermoë om jou nuwe nommerplate dadelik te produseer. Jy het die opsie om óf die voertuig persoonlik af te haal óf dit by jou voorkeurplek te laat aflewer, of dit jou huis of 'n ander aangewese bestemming is.
Vanaf hierdie punt van die invoer is al wat jy hoef te doen om jou voertuig gereed te verseker om op die paaie in die Verenigde Koninkryk te ry.
Algemene vrae
Wat is die proses vir die invoer van motors onder tien jaar oud?
Ons doen dit met behulp van 'n IVA-toets. Ons het die enigste privaat bestuurde IVA-toetsfasiliteit in die VK, wat beteken dat jou motor nie vir 'n toetsgleuf by 'n staatstoetssentrum sal wag nie, wat weke, indien nie maande nie kan neem om te verkry. Ons IVA toets elke week op die terrein en het dus die vinnigste omkeer om jou motor geregistreer te kry en op Britse paaie.
Elke motor is anders en elke vervaardiger het verskillende ondersteuningstandaarde om hul kliënte deur die invoerproses by te staan, so kry asseblief 'n kwotasie sodat ons die optimum spoed- en koste-opsie vir jou omstandighede kan bespreek.
Ons bestuur die hele proses namens u, of dit nou met die goedkeuringspan van die vervaardiger van u motor of die Departement van Vervoer gaan, sodat u kan ontspan in die wete dat u binne die kortste tyd wettig by die DVLA geregistreer sal wees.
Australiese motors het dalk aanpassings nodig, insluitend die speedo om 'n MPH-lesing te vertoon en die agterste misligging te plaas as dit nie algeheel voldoen nie.
Ons het 'n uitgebreide katalogus gebou van die fabrikate en modelle van motors wat ons ingevoer het, sodat ons 'n akkurate skatting kan gee van wat jou motor sal benodig om gereed te wees vir sy IVA-toets.
Wat is die proses om motors ouer as tien jaar in te voer?
Motors ouer as 10 jaar is tipegoedkeuring vrygestel, maar vereis steeds 'n veiligheidstoets, 'n MOT genoem, en soortgelyke wysigings aan 'n IVA-toets voor registrasie. Die wysigings hang af van die ouderdom, maar is gewoonlik aan die agterste mislig.
As jou motor ouer as 40 jaar is, het dit nie 'n MOT-toets nodig nie en kan dit direk by jou Britse adres afgelewer word voordat dit geregistreer word.
Hoeveel kos dit om 'n motor van die VSA na die VK in te voer?
As jy jouself onseker vind oor die totale uitgawes verbonde aan die invoer van jou motor vanaf die VSA na die Verenigde Koninkryk, kan ons jou van 'n omvattende kwotasie voorsien wat alle aspekte dek, wat wissel van die aanvanklike invordering tot die finale registrasieproses binne die Verenigde Koninkryk.
As jy egter bloot 'n skatting soek, is dit opmerklik dat die ouderdom van jou motor die algehele invoerkoste aansienlik beïnvloed. Die eerste faktor om te oorweeg is die invoerbelasting, wat dien as die grondberekening in die bepaling van jou motor se totale waarde by aankoms in die Verenigde Koninkryk.
Oor die algemeen is die koste van die omskakeling van 'n motor geneig om hoër te wees vir nuwer voertuie, veral dié wat minder as tien jaar oud is. Dit is nietemin belangrik om te erken dat elke motor uit die VSA uniek is in sy eienskappe en vereistes.
Ons het 'n wye spektrum voertuie suksesvol ingevoer, wat wissel van klassieke Ford Mustangs tot splinternuwe, omvattend aangepaste bakkies. Elke motor vereis 'n pasgemaakte plan om te verseker dat aan die Verenigde Koninkryk se regulasies voldoen word.
Vir 'n akkurate en gedetailleerde kwotasie wat uitbrei oor die ingewikkeldhede van die invoer van jou spesifieke motor uit die VSA, moet asseblief nie huiwer om ons te kontak nie. Ons is hier om jou deur die hele proses by te staan.
Voer ons klassieke Amerikaanse motors in?
Ja, dit is moontlik om klassieke motors van Amerika na die Verenigde Koninkryk in te voer en ons voer baie klassieke motors na die Verenigde Koninkryk in, as jy 'n alles-insluitende kwotasie wil hê om jou motor ingevoer te kry, dan kan ons met die hele proses help.
Hier is 'n paar bykomende inligting om te help met enige vrae wat jy mag hê:
Wat is die vereistes vir die invoer van 'n klassieke motor?
Die sleutelvereistes vir die invoer van 'n klassieke motor na die VK sluit in:
-
- Bewys van motoreienaarskap, soos die motor se titel of registrasie.
- Voldoening aan Britse padwaardigheidstandaarde en veiligheidsregulasies.
- Verifikasie van die motor se ouderdom en klassifikasie as 'n klassieke of historiese motor.
- Bevredigende Britse doeaneprosedures, insluitend betaling van enige toepaslike heffings en belasting.
- Voldoening aan emissiestandaarde, wat veranderings vir sekere motors mag vereis.
Watter dokumente is nodig vir die invoer van 'n klassieke motor?
Die nodige dokumente sluit gewoonlik in:
-
- Voertuigtitel of registrasiedokumente.
- Kooprekening of aankoopfaktuur.
- Geldige identifikasie (paspoort of bestuurslisensie).
- Bewys van voldoening aan Britse padwaardigheidstandaarde.
- Enige ander relevante doeane- of invoerdokumente wat deur die Britse owerhede vereis word.
Is daar enige wysigings wat nodig is vir die invoer van 'n klassieke motor?
Afhangende van die motor se spesifikasies, kan modifikasies nodig wees om te voldoen aan Britse padwaardigheid en emissiestandaarde. Dit kan veranderinge aan beligting, spoedmeters, spieëls of uitlaatstelsels insluit. Dit is raadsaam om 'n gekwalifiseerde professionele persoon of 'n goedgekeurde motorinvoerder te raadpleeg vir leiding oor spesifieke wysigings.
Hoeveel sal dit kos om 'n klassieke motor van Amerika na die VK in te voer?
Die totale koste van die invoer van 'n klassieke motor sluit verskeie faktore in, soos:
-
- Koopprys van die motor.
- Internasionale afleweringskoste.
- Britse doeaneregte en belasting.
- Vervoer- en afleweringskoste binne die Verenigde Koninkryk.
- Enige vereiste wysigings of inspeksies.
- Versekering en registrasiefooie.
Hoe lank neem die invoerproses?
Die duur van die invoerproses kan wissel na gelang van verskeie faktore, soos uitklaring, verskepingslogistiek en enige nodige wysigings. Dit word aanbeveel om met u versendingsagent of motorinvoerder te konsulteer om 'n skatting van die verwagte tydlyn te kry.
Kan ek dadelik die ingevoerde klassieke motor bestuur?
Nadat die motor in die Verenigde Koninkryk aangekom het, moet dit deur die doeane-uitklaringsproses gaan en enige nodige inspeksies of wysigings slaag om aan die Britse padwaardigheidstandaarde te voldoen. Totdat aan hierdie vereistes voldoen is, mag die motor nie padwettig wees nie. Dit is belangrik om te verseker dat alle nodige prosedures voltooi word voordat u die motor bestuur.
Is daar enige beperkings op die invoer van klassieke motors?
Die VK het spesifieke regulasies en beperkings op die invoer van klassieke motors. Dit sluit in emissiestandaarde, ouderdomsbeperkings en voldoening aan padwaardigheidsvereistes. Dit is raadsaam om hierdie regulasies na te vors en te verstaan of met 'n gekwalifiseerde motorinvoerder te konsulteer om nakoming te verseker.
Onthou, dit is belangrik om te konsulteer met professionele persone wat ondervinding het in die invoer van motors en die toepaslike regulasies en prosedures na te kom om 'n gladde en voldoenende invoerproses te verseker.
Bied ons Amerikaanse beligting-omskakelings (rooi aanwysers na amber)
Absoluut. Ons het met talle Amerikaanse motors gewerk en kan 'n soortgelyke vervaardigingsvlak-afwerking bied.
Ons verstaan dat soveel van die appèl afkomstig is van daardie groot aanwysers wat opeenvolgend is. Daarom sal ons vir die meeste motors 'n baie pasgemaakte proses bied.
Die waarheid is dat geen twee motors gelyk is nie. Ons verander motors om die voorkoms en gevoel te behou, maar maak dit ook wettig op die pad.
Ons het baie verskillende metodes ontwikkel wat in sommige gevalle uniek aan ons is. Sommige maatskappye sal byvoorbeeld kies om beligtingsmodules uitmekaar te breek wanneer hulle kan om jou aanwysers na amber te verander.
Dit is iets wat ons in die ergste geval doen, maar baie motors kan verander word met 'n soortgelyke effek sonder om die integriteit van die motor se beligtingseenhede te beskadig.
Voer ons motorfietse uit Amerika in?
Ons het met 'n wye verskeidenheid motors uit Amerika gewerk en motorfietse is geen uitsondering nie. Daar is soveel fantastiese voorbeelde van motorfietse wat uit Amerika kom (alhoewel hulle gewoonlik altyd Harley s'n is) dat ons kan verstaan hoekom eienaars dit soms invoer.
Vir motorfietse werk ons saam met die beste motorvervoerders in die bedryf om te verseker dat daar geen probleme is nie.
Kan ons remediërende werk onderneem indien nodig?
Afhangende van die ouderdom van jou motor kan daar remediërende werk nodig wees om dit reg te kry vir die paaie en veilig te kry.
Ons bied 'n diens op maat. Ons werktuigkundiges is ter plaatse en kan help met omskakelings, herstelwerk en enige spesiale versoeke wat u mag hê.
Of dit nou 'n klassieke Corvette is wat volledig herstel moet word of 'n Mustang wat nuwe remlyne moet pas.
Ons hou altyd daarvan om te dink dat dit 'n goeie tyd is om voordeel te trek uit die feit dat jy nie jou motor het nie – terwyl dit by ons is, kan jy enige werk laat doen wat jy dalk wil aanpak voordat jy die motor optel.
Moet dus nie huiwer om met enige spesiale vereistes in aanraking te kom nie
Kan ons help met die betaling van 'n motor?
As u nog nie die motor gekoop het wat u wil invoer nie, waar begin u selfs?
Neem die tyd in orde of die motor werklik is. Dit is die moeite werd om met handelaars te werk wat spesialiseer en 'n goeie reputasie in die motorbedryf het. As u egter reeds in Amerika is en teen sigwaarde koop, kan u 'n bietjie meer liberaal wees met wie die motor gekoop word. Maar as u die motor van oorsee koop? Gebruik 'n betroubare motorhandelaar.
Kyk na die motor en moenie bang wees om die fyn besonderhede van dit alles te ondersoek nie. Moenie onder druk voel om af en toe die aankoop te doen nie – daar kan 'n geskiedenis van skade aan die motor wees wat jou kan uitvang.
As jy eers tevrede is met die Amerikaanse motor – kan dit moeilik wees om die beste prys te kry weens fluktuasies in die wisselkoerse. Vir alledaagse aankope kan dit 'n baie geringe verskil aan die algehele syfer maak, maar met betrekking tot groot kapitaalaankope?
Dit kan 'n groot verskil wees. Daar is baie maatskappye wat as makelaars optree wat dikwels 'n redelike en hoër markwisselkoers sal bied as byvoorbeeld jou hoofstraatbank.
Skakel nie en bespreek die aankoop van 'n motor nie.
Wat is die mees gebruikte hawens in Amerika om motors te stuur?
Die Verenigde State het talle gewilde skeepshawens wat aansienlike hoeveelhede vrag hanteer en dien as belangrike poorte vir internasionale handel. Sommige van die prominente skeepshawens in Amerika sluit in:
- Hawe van Los Angeles, Kalifornië: Die hawe van Los Angeles is die grootste hawe in die Verenigde State volgens houervolume en een van die besigste hawens ter wêreld. Dit hanteer 'n aansienlike deel van die land se invoere en uitvoere, veral met Asië.
- Port of Long Beach, Kalifornië: Geleë langs die hawe van Los Angeles, is die hawe van Long Beach die tweede besigste houerhawe in die Verenigde State. Dit is bekend vir sy doeltreffendheid en handelsverbindings met Asië, veral met China.
- Hawe van New York en New Jersey: Die hawe van New York en New Jersey is die besigste hawe aan die Ooskus van die Verenigde State. Dit dien as 'n belangrike poort vir handel met Europa, sowel as ander internasionale bestemmings. Dit bestaan uit verskeie terminale versprei oor die New York en New Jersey area.
- Haven van Savannah, Georgia: Die hawe van Savannah is een van die vinnigste groeiende hawens in die Verenigde State. Dit is 'n belangrike spilpunt vir vrag met houers en speel 'n deurslaggewende rol in handel tussen die Verenigde State en die Suidoos-streek, sowel as verbindings met Latyns-Amerika.
- Hawe van Houston, Texas: Geleë aan die Golf van Mexiko, is die hawe van Houston een van die grootste hawens in die Verenigde State in terme van totale tonnemaat. Dit hanteer 'n uiteenlopende reeks vrag, insluitend houers, petroleumprodukte en chemikalieë, en dien as 'n belangrike handelsskakel vir die Suidelike en Sentrale streke van die land.
- Hawe van Seattle-Tacoma, Washington: Die gekombineerde hawens van Seattle en Tacoma vorm die Northwest Seaport Alliance, wat 'n belangrike poort vir internasionale handel in die Stille Oseaan Noordwes is. Dit hanteer 'n aansienlike hoeveelheid houerverkeer, veral met Asië.
- Port of Charleston, South Carolina: Die hawe van Charleston is 'n belangrike suidoostelike hawe met moderne houerfasiliteite. Dit het die afgelope jare aansienlike groei beleef en dien as 'n sleutelhandelsentrum vir die streek.
Hierdie is net 'n paar voorbeelde van die gewilde skeepshawens in Amerika. Ander noemenswaardige hawens sluit in die hawe van Miami, Florida; hawe van Oakland, Kalifornië; Port of Norfolk, Virginia; en die hawe van New Orleans, Louisiana. Die keuse van 'n spesifieke hawe vir verskeping sal afhang van faktore soos die oorsprong/bestemming van die vrag, skeepslyne, en die spesifieke vereistes van die verskeping.
Hoe lank neem dit om 'n motor van Amerika na die Verenigde Koninkryk te stuur?
Die duur van die versending van 'n motor van Amerika na die Verenigde Koninkryk kan wissel na gelang van verskeie faktore, insluitend die spesifieke betrokke hawens, verskepingsmetode, weerstoestande en ander logistieke oorwegings. Hier is 'n paar algemene skattings vir versendingsduur:
- Direkte versending: As jy kies vir 'n direkte verskepingsroete van 'n Amerikaanse hawe na 'n Britse hawe, kan die gemiddelde vervoertyd van 10 tot 30 dae wissel. Dit is egter belangrik om daarop te let dat dit net die tyd is wat op see spandeer word en nie ander prosesse soos doeane-uitklaring, laai/aflaai en vervoer na/van die hawens insluit nie.
- Indirekte verskeping: Soms kan motors indirek verskeep word, waar hulle oorgelaai of vervoer word via intermediêre hawens. Dit kan die algehele afleweringstyd verleng. Die duur sal afhang van die spesifieke roetering en verbindings wat betrokke is.
- Houerversending: As jy houerversending kies, waar jou motor binne 'n houer geplaas word vir ekstra beskerming, kan dit effens langer neem in vergelyking met aan-/afrol-versending (RoRo). Dit is omdat containerverskepings dikwels bykomende hanterings- en konsolidasieprosesse behels.
- RoRo-versending: Aan-/afrolversending is 'n gewilde metode vir die versending van motors, aangesien dit behels dat die motor op 'n gespesialiseerde vaartuig bestuur word. RoRo-vaartuie is spesifiek ontwerp om motors te akkommodeer. Hierdie metode is oor die algemeen vinniger as houerversending as gevolg van verminderde hantering en vinniger laai-/aflaaiprosesse.
Dit is belangrik om daarop te let dat die bogenoemde skattings rowwe riglyne is en kan wissel op grond van verskeie faktore.
Kan ons 'n Amerikaanse bussie of Amerikaanse dagbussie na die VK invoer?
Ons het honderde bakkies na die Verenigde Koninkryk ingevoer vanaf Amerika na die Verenigde Koninkryk en kan met die hele proses help.
Die maklikste manier om uit te vind wat om te doen, is om kontak te maak en ons sal 'n kwotasie verskaf om jou motor na die VK in te voer.
Is dit maklik om 'n ingevoerde Amerikaanse motor of motorfiets te verseker?
Die versekering van 'n ingevoerde Amerikaanse motor of motorfiets kan verskil in terme van gemak, afhangende van verskeie faktore. Alhoewel dit moontlik is om 'n ingevoerde motor te verseker, is daar oorwegings wat die proses en beskikbaarheid van versekeringsdekking kan beïnvloed. Hier is 'n paar faktore om in gedagte te hou:
Voertuigspesifikasies en voldoening:
Versekeringsmaatskappye beoordeel gewoonlik die spesifikasies en voldoening van ingevoerde motors aan plaaslike regulasies. As die ingevoerde motor aan plaaslike veiligheids- en emissiestandaarde voldoen, kan dit makliker wees om versekeringsdekking te kry. Wysigings of nie-nakoming kan egter die beskikbaarheid van dekking beïnvloed.
Uiteraard sal 'n vinniger, duurder motor 'n hoër premie lok.
Voertuig ouderdom en toestand:
Die ouderdom en toestand van die ingevoerde motor kan die versekeringsproses beïnvloed. Nuwer motors het dalk gestandaardiseerde veiligheidskenmerke en is makliker om te verseker. Klassieke of vintage motors kan gespesialiseerde dekking vereis weens hul unieke aard.
Maar meestal is hulle gewoonlik goedkoper, aangesien versekeraars verstaan dat jy hulle dalk nie altyd bestuur nie.
Ander faktore om te oorweeg:
Premietariewe vir versekering kan wissel op grond van die fabrikaat, model, ouderdom, wysigings, bestuursgeskiedenis en ander faktore. Ingevoerde motors kan verskillende premietariewe hê in vergelyking met plaaslik beskikbare modelle.
Maar vir die grootste deel behoort jy nie 'n probleem te hê nie solank jy 'n rybewys in die Verenigde Koninkryk het vir 'n geruime tyd.
Daar is 'n oorvloed versekeringsmaatskappye wat jou sal kan help.
Kan ons jou motor van die VK na die VSA uitvoer?
Ons kan help om jou motor na Amerika te stuur as dit iets is wat jy graag wil doen, maak net seker dat jy 'n nota op die kwotasieversoekvorm los.