Ons doen dit met behulp van 'n IVA-toets. Ons het die enigste privaat bestuurde IVA-toetsfasiliteit in die VK, wat beteken dat jou motor nie vir 'n toetsgleuf by 'n staatstoetssentrum sal wag nie, wat weke, indien nie maande nie kan neem om te verkry. Ons IVA toets elke week op die terrein en het dus die vinnigste omkeer om jou motor geregistreer te kry en op Britse paaie.

Elke motor is anders en elke vervaardiger het verskillende ondersteuningstandaarde om hul kliënte deur die invoerproses by te staan, so kry asseblief 'n kwotasie sodat ons die optimum spoed- en koste-opsie vir jou omstandighede kan bespreek.

Ons bestuur die hele proses namens u, of dit nou met die goedkeuringspan van die vervaardiger van u motor of die Departement van Vervoer gaan, sodat u kan ontspan in die wete dat u binne die kortste tyd wettig by die DVLA geregistreer sal wees.

Australiese motors het dalk aanpassings nodig, insluitend die speedo om 'n MPH-lesing te vertoon en die agterste misligging te plaas as dit nie algeheel voldoen nie.

Ons het 'n uitgebreide katalogus gebou van die fabrikate en modelle van motors wat ons ingevoer het, sodat ons 'n akkurate skatting kan gee van wat jou motor sal benodig om gereed te wees vir sy IVA-toets.

Motors ouer as 10 jaar is tipegoedkeuring vrygestel, maar vereis steeds 'n veiligheidstoets, 'n MOT genoem, en soortgelyke wysigings aan 'n IVA-toets voor registrasie. Die wysigings hang af van die ouderdom, maar is gewoonlik aan die agterste mislig.

As jou motor ouer as 40 jaar is, het dit nie 'n MOT-toets nodig nie en kan dit direk by jou Britse adres afgelewer word voordat dit geregistreer word.

Die verskepingstyd vir 'n motor van Nieu-Seeland na die Verenigde Koninkryk kan wissel na gelang van verskeie faktore, insluitend die verskepingsmetode, die vertrek- en aankomshawens, weerstoestande en enige moontlike vertragings tydens die verskepingsproses. Die geskatte verskepingstyd vir die twee algemene versendingmetodes is soos volg:

Aan-/afrol (RoRo) Versending:

RoRo-verskeping behels om die motor op 'n gespesialiseerde skip by die vertrekhawe te ry en dit by die aankomshawe af te ry. Die geskatte verskepingstyd vir RoRo-verskeping vanaf Nieu-Seeland na die Verenigde Koninkryk is ongeveer 6 tot 8 weke. Hierdie tydraamwerk kan egter wissel op grond van die spesifieke verskepingskedule en die beskikbaarheid van RoRo-vaartuie.

Houerversending:

Houerversending behels die laai van die motor in 'n skeepsvraghouer, wat dan op 'n vragskip gelaai word. Die geskatte verskepingstyd vir houerversending vanaf Nieu-Seeland na die Verenigde Koninkryk is oor die algemeen langer as RoRo-verskeping, en neem ongeveer 8 tot 10 weke of meer, afhangend van die verskepingsroete en ander logistieke faktore.

Dit is belangrik om in gedagte te hou dat hierdie versendingstye slegs skattings is en onderhewig kan wees aan verandering as gevolg van verskeie omstandighede buite ons beheer, byvoorbeeld ongunstige weerstoestande, of veranderinge in verskepingskedules kan die werklike versendingtyd beïnvloed.

As jy dit oorweeg om 'n motor van Nieu-Seeland na die Verenigde Koninkryk te stuur, is dit raadsaam om met 'n betroubare en ervare redery soos My Car Import wat u meer akkurate en bygewerkte inligting oor versendingstye en die hele versendingsproses kan verskaf. Kontroleer ook altyd vir enige veranderinge in versendingregulasies of -vereistes wat die versendingtydlyn kan beïnvloed.

Nieu-Seeland het verskeie hawens vanwaar jy motors na verskeie bestemmings kan stuur, insluitend internasionale plekke. Sommige van die belangrikste hawens in Nieu-Seeland wat motorversending hanteer, is:

Hawe van Auckland: Geleë in Auckland, die grootste stad in Nieu-Seeland, is hierdie hawe 'n belangrike spilpunt vir internasionale verskeping en hanteer 'n aansienlike hoeveelheid motoruitvoere en -invoere.

Hawe van Tauranga: Hierdie hawe, geleë in Tauranga op die Noordeiland, is Nieu-Seeland se grootste uitvoerhawe en hanteer 'n aansienlike volume motorversendings.

Hawe van Wellington: Geleë in die hoofstad Wellington, dien hierdie hawe as 'n belangrike in- en uitgangpunt vir motors wat na en van Nieu-Seeland verskeep word.

Hawe van Lyttelton (Christchurch): Geleë naby Christchurch op die Suid-eiland, die hawe van Lyttelton is 'n noodsaaklike toegangspoort vir motorverskepings in die Suid-eiland.

Hawe van Napier: Hierdie hawe is in Napier op die Noord-eiland geleë en hanteer 'n reeks vrag, insluitend motors.

hawe van Nelson: Hierdie hawe, geleë in Nelson op die Suid-eiland, hanteer beide binnelandse en internasionale vrag, insluitend motorverskepings.

Port of Bluff: Hierdie hawe, wat in Bluff aan die suidpunt van die Suid-eiland geleë is, dien as 'n belangrike skakel na en van internasionale bestemmings.

Hierdie hawens vergemaklik die verskeping van motors na verskeie plekke regoor die wêreld, insluitend die Verenigde Koninkryk. Afhangende van die spesifieke verskepingsroete, het jy dalk opsies om die mees gerieflike hawe vir jou motor se versending te kies.

Neem asseblief kennis dat hawe-opsies en verskepingsroetes kan verskil, en dit is noodsaaklik om met ons te konsulteer om die beste hawe- en verskepingsopsies vir jou spesifieke behoeftes te bepaal. Wees ook bewus daarvan dat hawe-inligting en -dienste dalk verander het sedert dit bygevoeg is.

Absoluut. Hier is 'n paar van die redes waarom ons dink dat die invoer van 'n motor vanaf Nieu-Seeland 'n goeie keuse is:

Unieke Voertuigopsies:

Die invoer van 'n motor uit Nieu-Seeland maak die moontlikheid oop om 'n unieke fabrikaat of model te kry wat dalk nie geredelik in die VK-mark beskikbaar is nie. Dit kan aantreklik wees vir entoesiaste of versamelaars wat op soek is na spesifieke motors.

Laer koopprys:

In sommige gevalle kan motors in Nieu-Seeland goedkoper wees in vergelyking met hul ekwivalente in die VK. Dit kan moontlik lei tot kostebesparings op die koopprys van die motor.

Regterstuur:

Nieu-Seeland, soos die VK, ry aan die linkerkant van die pad. Die invoer van 'n regterhandstuurmotor vanaf Nieu-Seeland beteken dat dit geskik sal wees om op Britse paaie te ry sonder dat groot veranderinge nodig is.

Voertuig toestand:

Nieu-Seeland se relatief matige klimaat kan voordelig wees om die toestand van motors te bewaar, aangesien hulle minder blootgestel is aan strawwe wintertoestande en padsout wat korrosie kan veroorsaak.

Sentimentele waarde:

As jy van Nieu-Seeland na die VK terugkeer en 'n motor met sentimentele waarde het, laat die invoer dit jou toe om 'n gekoesterde besitting van jou tyd in Nieu-Seeland te behou.

Jy kan moontlik 'n wye reeks motortipes vanaf Nieu-Seeland na die Verenigde Koninkryk invoer. Nieu-Seeland, soos baie lande, het 'n diverse motormark, en daar is verskillende soorte motors beskikbaar vir uitvoer. Die tipe motors wat jy van Nieu-Seeland kan invoer, sluit in:

Standaard passasiersmotors:

Hierdie kategorie sluit gewone sedans, luikrugmotors en koepees in wat ontwerp is vir alledaagse gebruik.

SUV's (Sportnutsvoertuie):

SUV's is gewild in Nieu-Seeland, en jy kan verskeie modelle vind wat geskik is vir verskillende doeleindes, soos stadsbestuur of veldry-avonture.

Sportmotors:

Nieu-Seelandse entoesiaste mag prestasie-georiënteerde sportmotors besit wat wenslik is vir invoer.

Klassieke en outydse motors:

Nieu-Seeland het 'n lewendige klassieke motortoneel, en jy kan outydse motors wat goed onderhou is wat geskik is vir invoer vind.

4×4 en veldvoertuie:

Weens Nieu-Seeland se skilderagtige landskap en buitelugaktiwiteite is daar baie 4×4- en veldrymotors beskikbaar vir invoer.

Elektriese voertuie (EV's):

Nieu-Seeland het elektriese motors aangeneem, en jy kan verskeie EV-modelle vind wat geskik is vir invoer.

Hibriede voertuie:

Hibriedmotors word al hoe meer algemeen in Nieu-Seeland, en jy kan verskeie hibriede modelle vind wat vir uitvoer beskikbaar is.

Luukse motors:

Nieu-Seeland het ook 'n mark vir luukse motors, en jy kan premium en hoë-end motors invoer.

Bakkies en handelsvoertuie: As jy 'n spesifieke soort bussie of kommersiële motor benodig, kan jy opsies wat in Nieu-Seeland beskikbaar is, verken.