Die motor word deur onsself aangepas en getoets vir voldoening in die Verenigde Koninkryk.
Daarna word alle relevante toetse ter plaatse by ons IVA-toetsbaan in privaat besit gedoen.
Die invoer van jou motor van Letland na die Verenigde Koninkryk
Hoekom kies My Car Import?
Ons kwotasies is volledig inklusief en gebaseer geheel en al op u vereistes.
Jy kan meer uitvind oor die proses van invoer van jou motor op hierdie bladsy, maar moenie huiwer om in kontak te kom en met 'n personeellid te praat nie.
Wat is die proses om 'n motor uit Letland in te voer?
Ons is kundiges in logistiek en kan help om jou motor veilig in die Verenigde Koninkryk vanaf Letland te kry.
As u motor reeds in die Verenigde Koninkryk is, kan u u motor op afstand registreer - of u kan dit na ons perseel bring sodat die vereiste werke voltooi kan word. As u egter u motor na die Verenigde Koninkryk wil vervoer, is daar baie verskillende vervoermetodes wat gebruik kan word.
Afhangend van u behoeftes, kan die motor na die hawe vervoer word, of met die motor vervoer word. Ons motor logistieke oplossings is volgens u motor, so kontak u sodat ons u behoeftes beter kan verstaan.
Sodra jou motor doeane skoongemaak het en by ons perseel afgelewer is, verander ons die motor
- Ons verander jou motor by ons perseel
- Ons toets jou motor by ons perseel
- Ons sorg vir die hele proses
Algemene vrae
Wat is die proses vir die invoer van motors onder tien jaar oud?
Vir motors wat jonger as tien jaar oud is van Letland, sal hulle aan die Britse tipe goedkeuring moet voldoen. Ons kan dit óf doen met 'n proses genaamd wedersydse erkenning óf deur IVA-toetsing.
Elke motor is anders en elke vervaardiger het verskillende ondersteuningstandaarde om hul kliënte deur die invoerproses te help, so doen navraag sodat ons die beste spoed- en koste-opsie vir u individuele omstandighede kan bespreek.
Ons bestuur die hele proses namens u, of dit nou met die goedkeuringspan van die vervaardiger van u motor of die Departement van Vervoer gaan, sodat u kan ontspan in die wete dat u binne die kortste tyd wettig by die DVLA geregistreer sal wees.
Links aangedrewe motors uit Oostenryk sal sekere wysigings benodig, insluitend die koplamppatroon om skittering vir aankomende verkeer te vermy, die snelheid om die lesings per kilometer en die agterste mislig te vertoon as dit nie algeheel voldoen nie.
Ons het 'n uitgebreide katalogus opgestel van die motors en modelle wat ons ingevoer het, sodat u 'n vinnige kosteberaming kan gee van wat u individuele motor benodig.
Wat is die proses om motors ouer as tien jaar in te voer?
Motors ouer as 10 jaar is tipegoedkeuring vrygestel, maar vereis steeds 'n veiligheidstoets, 'n MOT genoem, en soortgelyke wysigings aan 'n IVA-toets voor registrasie. Die wysigings hang af van die ouderdom, maar is gewoonlik aan die agterste mislig.
As jou motor ouer as 40 jaar is, het dit nie 'n MOT-toets nodig nie en kan dit direk by jou Britse adres afgelewer word voordat dit geregistreer word.
Wat is ingeslote vervoer van 'n motor?
Ingeslote vervoer van 'n motor verwys na 'n metode om 'n motor in 'n gespesialiseerde sleepwa of houer te vervoer wat volle beskerming en sekuriteit bied tydens vervoer. Anders as oop vervoer, waar motors aan die elemente en potensiële padgevare blootgestel word, bied geslote vervoer 'n hoër vlak van beskerming.
In geslote vervoer word die motor in 'n volledig toegemaakte sleepwa of houer gelaai wat dit beskerm teen ongunstige weerstoestande, stof, puin en ander potensiële bronne van skade. Die sleepwa of houer het tipies soliede mure en 'n dak om volledige dekking en beskerming vir die motor te bied.
Ingeslote vervoer word dikwels gekies vir die vervoer van waardevolle, klassieke, vintage of eksotiese motors wat ekstra sorg en beskerming vereis. Dit word ook verkies wanneer die motoreienaar die ongerepte toestand van hul motor wil handhaaf of dit oor lang afstande moet vervoer.
Deur te kies vir ingeslote vervoer, word die motor teen potensiële risiko's soos rotsskyfies, gure weer, vandalisme of diefstal beskerm. Die ingeslote sleepwaens wat vir vervoer gebruik word, is gewoonlik toegerus met kenmerke soos hidrouliese hyshekke, sagte bevestigings en vulling om veilige en skadevrye vervoer te verseker.
In die algemeen bied geslote vervoer 'n veilige en beskermde manier om motors te verskeep, wat verseker dat hulle veilig by die bestemming aankom in dieselfde toestand as toe hulle gelaai is.
Wat is 'n oop motorvervoerder?
'n Oopmotorvervoerder, ook bekend as 'n oopmotordraer of oopmotorvervoerder, is 'n tipe vervoermotor wat spesifiek ontwerp is vir die vervoer van motors. Dit is tipies 'n groot vragmotor of sleepwa met veelvuldige vlakke of dekke, waar motors gelaai en beveilig kan word vir vervoer.
Die onderskeidende kenmerk van 'n oop motorvervoerder is dat dit nie 'n ingeslote struktuur of dak het nie, anders as ingeslote vervoerders wat 'n volledig toegemaakte houer vir motorvervoer het. In 'n oop vervoerder word die motors tydens vervoer aan die elemente blootgestel.
Oopmotorvervoerders word algemeen in die motorbedryf vir verskeie doeleindes gebruik, soos om nuwe motors van vervaardigers aan handelaars af te lewer, motors vir individue of besighede te verskuif, of motors vir veilings te vervoer. Hulle bied verskeie voordele, insluitend koste-effektiwiteit, gemak van laai en aflaai, en die vermoë om verskeie motors gelyktydig te vervoer.
Die grootste nadeel van oopmotorvervoerders is egter dat hulle nie dieselfde vlak van beskerming as ingeslote vervoerders bied nie. Soos die motors blootgestel word, is hulle vatbaar vir skade deur weerstoestande, padrommel en ander eksterne faktore. Om hierdie rede word oop vervoer tipies aanbeveel vir standaardmotors wat nie spesiale beskerming benodig nie, soos klassieke of luukse motors.
Hoe lank neem dit om 'n motor van Letland na die Verenigde Koninkryk te vervoer
Die duur van die vervoer van 'n motor van Letland na die Verenigde Koninkryk kan wissel na gelang van verskeie faktore, insluitend die verskepingsmetode, die spesifieke hawens betrokke, die roete wat geneem word, weerstoestande, doeaneprosedures en enige moontlike vertragings. Hier is die algemene tydraamwerke vir verskillende versendingsmetodes:
- RoRo (Roll-on/Roll-off) Versending: RoRo-verskeping behels die bestuur van die motor op 'n gespesialiseerde skip, en dit is oor die algemeen die vinnigste en mees koste-effektiewe metode om motors te vervoer. Die vervoertyd vir RoRo-verskeping vanaf Letland na die Verenigde Koninkryk kan ongeveer 1 tot 2 weke wees, hoewel dit kan verskil op grond van die spesifieke verskepingskedule en -roete.
- Houerversending: Houerversending behels die laai van die motor in 'n skeepshouer vir beskerming. Hierdie metode kan 'n bietjie langer neem as gevolg van die bykomende logistiek wat betrokke is, soos die op- en aflaai van houers. Vervoertye vir houerversending kan wissel van 2 tot 4 weke, afhangende van verskeie faktore.
- Binnelandse vervoer en doeane: Die tyd wat benodig word vir binnelandse vervoer na die vertrekhawe en doeane-uitklaring by beide die vertrek- en aankomshawens moet ook by die totale vervoertyd in berekening gebring word. Doeaneprosedures kan soms vertragings veroorsaak as daar inspeksies of papierwerkkwessies is.
- Bykomende faktore: Weerstoestande, hawe-opeenhoping en onvoorsiene logistieke kwessies kan ook die algehele vervoertyd beïnvloed.
Dit is belangrik om nou saam te werk met die verskepingsmaatskappy of logistieke verskaffer om 'n meer akkurate skatting van die vervoertyd te kry gebaseer op die spesifieke besonderhede van jou besending. Hulle kan jou inligting verskaf oor verskepingskedules, roetes en moontlike vertragings. Hou in gedagte dat versendingstye kan verskil, en dit is raadsaam om met 'n mate van buigsaamheid te beplan in geval van onverwagte vertragings.